Типы премиум-танков в World of Tanks и изменение концепции премиумных машин

Подход Wargaming к созданию премиум-машин при релизе игры был очень необычным. Например, большое количество игроков просили сделать средний премиумный танк восьмого уровня. Но Type 59 быстро вывели из продажи, оставался только Суперпершинг, а средним он является только формально: фактически это тяжелый танк с орудием от среднего. Не самое лучшее сочетание, что компенсируется пониженным уровнем боев.

Вообще долгое время Wargaming не хотели делать премиумные танки подобными прокачиваемым. Если бегло посмотреть на характеристики премиумных машин, выпущенных за большую часть существования игры (исключить придется только этот год), то можно будет выделить в них несколько четких типов.

Премиум танки

Во-первых, это классические машины для фарма, играть на которых большинству игроков очень скучно. Ярким примером является Т34 и Лев. Они прекрасно фармят, в умелых руках вывозить за каждый бой, например, по 70 тысяч не составляет труда. Но они медленные и неповоротливые, попадают в бои десятого уровня, где повлиять на исход сражения очень тяжело. На самом деле это хорошие машины, которые иногда даже могут «тащить» бои, но геймплей на них уныл и однообразен. КВ-5, кстати, тоже относится к этому типу: фармит он хорошо, но из-за больших уязвимых зон играть на нем очень некомфортно.

Во-вторых, это имбы, которые появились в результате ошибки отдела балансировки. Рано или поздно их выводят из продажи. Например, это Е 25, взвод которых на открытой карте даже в боях с восьмыми уровнями способен самостоятельно уничтожить всю вражескую команду. Имбовым был когда-то Type 59, хотя после нескольких ребалансов назвать его хорошим танком сложно. Отдельно можно отметить «песочные» имбы, например, FCM 36 Pak 40 при небольшом везении способен уничтожить половину вражеской команды и остаться незамеченным.

В-третьих, это машины «с необычным геймплеем», а простыми словами – машины для страдания. Ярким примером является Tog II, который пробивается практически всеми в любую проекцию и обладают просто огромными размерами. Любители кататься на этой машине, конечно, есть, но их так мало, что встретить Tog II в бою практически невозможно.

В-четвертых, это откровенно плохие премиум-танки, появившиеся в результате ошибки отдела балансировки. Например, это Т-54 первый образец, у которого чуть ли не единственным достоинством является относительно крепкое бронирование. Но у него ужасная динамика, такая же ужасная пушка, так что игрокам, которые его купили, можно только посочувствовать.

В-пятых, это машины низких уровней для быстрой прокачки экипажа. Уже давно премиумные машины низких уровней получили заметный плюс к опыту экипажа (он может достигать 70%!), так что прокачать на них первый перк экипажу (например, шестое чувство и маскировку) можно действительно быстро.



Танки «с необычным геймплеем» мы выделили в отдельный тип, но на самом деле разработчики каждый премиум-танк до недавнего времени старались делать необычным. Получалось с переменным успехом, но концепция была именно такой, разработчики это неоднократно подтверждали. Но в этом году ситуация существенно изменилась, видимо, от данной концепции решили отказаться.

Во-первых, в продаже появился быстрый средний премиумный танк восьмого уровня! Речь, конечно, о AMX Chasseur de chars. Он не только быстрый, у него есть еще и точное пробивное орудие. Такого в World of Tanks еще действительно не было. Тем не менее, теперь любой его может купить как через магазин на сайте, так и через клиент игры за золото.

Во-вторых, появились премиумные танки, которые являются фактически копией прокачиваемых аналогов: это Т-34-85 «Rudy» (обычный Т-34-85), ИСУ-122С (СУ-152 с орудием калибра 122 мм), ИС-2 (ИС-1) и Cromwell Berlin (обычный Кромвель). Модули у них могут называться иначе, чем у прокачиваемых аналогов, но фактически это копии танков, которые может прокачать каждый совершенно бесплатный. Только, естественно, премиумные аналоги гораздо лучше фармят, на них можно пересаживать экипаж с машины такой же нации и класса без всяких штрафов.



С чем это связано? Возможно, старые премиум-машины стали покупать уже не так активно, как раньше, так что разработчики решили изменить подход. В конце концов, в последнее время разработчики вообще выпускают большое количество премиумных машин, снижение спроса на премиумные танки является самым простым объяснением.

Некоторые игроки хотят, чтобы любой прокачиваемый танк за отдельную плату можно было бы сделать премиумным. Например, у вас есть Центурион восьмого уровня, вам он очень нравится, так что вы платите некоторую сумму, и Центурион становится премиумным. Раньше такие просьбы казались фантастикой, но если разработчики вводят премиумные клоны прокачиваемых машин, то почему бы и нет?